কুকিরিন এ1 প্রশ্নোত্তর
E-001: পিছনের মোটর ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
মোটর প্রতিস্থাপনের পরে, পরীক্ষা করুন। যদি মোটর প্রতিস্থাপনের পরেও ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-002: অ্যাক্সিলারেটর শিফটার ত্রুটি (আঙ্গুলের গতি ত্বরান্বিত করুন)
এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করার পরে আবার চেষ্টা করুন।
E-003: কন্ট্রোলার ব্যর্থতা(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপনের পরে আবার চেষ্টা করুন।
E-004: ব্রেক ত্রুটি (ব্রেক লিভার)
আবার পোর্টে ব্রেক লিভার আনপ্লাগ এবং প্লাগ করার চেষ্টা করুন। আনপ্লাগ করার পরে এবং আবার প্লাগ ইন করার পরে যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করতে আপনাকে ব্রেক লিভার প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-005: ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট (ব্যাটারি)
ব্যাটারি কম। এটি চার্জ করুন এবং আবার চেষ্টা করুন.
E-006: ইন্সট্রুমেন্ট রিসিভিং সিগন্যাল ফেইলিওর (ইনস্ট্রুমেন্টস/কন্ট্রোলার)
এটি ইন্সট্রুমেন্ট রিসিভারের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করার পরে যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে, তাহলে আরও সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্রটিকে নিজেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-007: যন্ত্র সংকেত সংক্রমণ ব্যর্থতা (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
এটি যন্ত্রের ত্রুটি নির্দেশ করে। সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরে ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-008: মোটর তাপমাত্রা সুরক্ষা (মোটর)
মোটর ঠান্ডা হয়ে গেলে মোটরের অতিরিক্ত গরম হওয়ার ইঙ্গিতকারী ত্রুটি বার্তাটি অদৃশ্য হয়ে যাবে। মোটরটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য স্থির থাকার পরে যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে তবে আরও সমস্যা সমাধানের জন্য মোটরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ই-009: কন্ট্রোলার অতিরিক্ত-তাপমাত্রা সুরক্ষা (নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অতিরিক্ত গরম হওয়ার পরে এই ত্রুটিটি ঘটে এবং কন্ট্রোলারটি ঠান্ডা হয়ে গেলে অদৃশ্য হয়ে যায়। নিয়ামকের তাপ অপচয় ভাল কিনা তা পরীক্ষা করুন।
গাড়ির সামনের দিক বাম বা ডানে মোড় নিলে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।(পেলিন বোল সেট)
ভারবহন কাপ সমাবেশ প্রতিস্থাপন
মেরুটি সামনে পিছনে দুলছে। (লুজ বিয়ারিং কাপ অ্যাসেম্বলি/উপরের পোস্ট ফিক্সিং স্ক্রু)
প্রথমত, স্থির মেরুতে স্ক্রুগুলিকে শক্ত করুন। তাদের সব শক্ত করার পরেও যদি দোলা লাগে, তাহলে এর মানে হল যে বিয়ারিং অ্যাসেম্বলিটি জীর্ণ হয়ে গেছে এবং wobbling সৃষ্টি করছে। সমস্যা সমাধানের জন্য ভারবহন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন।
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/যন্ত্র/চার্জার/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন চার্জারটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে পারে কিনা এবং চার্জ করার সময় চার্জারের নির্দেশক আলো লাল থেকে সবুজে সঠিকভাবে পরিবর্তিত হয় কিনা। পরবর্তী, গ্রাহকের একটি মাল্টিমিটার আছে কিনা জিজ্ঞাসা করুন। যদি তাই হয়, ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। চার্জারটির আউটপুট ভোল্টেজ না থাকলে, প্রথমে চার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন। ব্যাটারি ভোল্টেজ 40V এর নিচে হলে, প্রথমে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের ভোল্টেজ উভয়ই স্বাভাবিক থাকে, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য মিটারটি প্রতিস্থাপন করুন।
অপর্যাপ্ত ব্যাটারি লাইফ (ব্যাটারি)
প্রথমত, গ্রাহকের কাছ থেকে নিম্নলিখিত ডেটা পান: স্থানীয় আবহাওয়ার তাপমাত্রা, গ্রাহকের ওজন, গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহৃত গিয়ার এবং রাস্তার অবস্থা। কারণ আমরা যে পরিসরের ডেটা প্রদান করি তা হল ব্যাটারির সর্বাধিক পরিসর, এবং পরীক্ষকের ওজন 65kg, ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি সমতল রাস্তায় দ্বিতীয় গিয়ারে একটি ধ্রুবক গতিতে রাইড করা হয়েছে, গ্রাহকের প্রকৃত রাইডিংয়ের সময় পরিসরে সামান্য বিচ্যুতি স্বাভাবিক। যাইহোক, যদি বিচ্যুতিটি খুব বড় হয়, তাহলে তাদের পরিসীমা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে আমাদের সংশ্লিষ্ট ডেটার জন্য গ্রাহকের সাথে পরামর্শ করতে হবে। এছাড়াও, গ্রাহককে সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি চার্জ করতে বলুন, এটি চালু করুন এবং মোট ওডোমিটার রিডিংয়ের একটি ছবি তুলুন। তারপর, ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি সমতল রাস্তায় দ্বিতীয় গিয়ারে একটি ধ্রুবক গতিতে তাদের আবার চালাতে বলুন, এবং সর্বাধিক পরিসর দেখতে মোট ওডোমিটার রিডিংয়ের আরেকটি ছবি তুলুন।
ড্রাইভিং করার সময় স্পিডোমিটার গতি প্রদর্শন করে না। (মিটার)
সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন।
এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় সাধারণত ঘোরে, কিন্তু মাটিতে রাখলে নড়াচড়া করতে পারে না (মোটর)
মোটরের হস্তক্ষেপের কারণে সমস্যাটি হতে পারে। সমস্যাটি সমাধানের জন্য মোটর প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
KuKirin S1 সর্বোচ্চ প্রশ্নোত্তর
1E মোটর হল ফল্ট (মোটর/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, ত্রুটি বার্তাটি অদৃশ্য হয়ে যায় কিনা তা দেখতে মোটরের তারগুলি আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন৷ যদি এটি এখনও কাজ না করে, তাহলে মোটরটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
2E থ্রোটল ত্রুটি (আঙ্গুলের নড়াচড়া ত্বরান্বিত করুন)
প্রথমে, একটি আলগা পোর্টের কারণে ত্রুটিটি ঘটেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে অ্যাক্সিলারেটর ডায়াল পোর্টটি আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন৷ পোর্টটি আনপ্লাগ করার পরে এবং পুনরায় প্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করতে আপনাকে অ্যাক্সিলারেটর ডায়ালটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
3E কন্ট্রোলার ব্যর্থতা (নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করুন
4E ব্রেক ব্যর্থতা (ব্রেক প্যাডেল/যন্ত্র)
প্রথমত, ব্রেক শিফটার কানেক্টরটি পুনরায় সংযোগ করুন এবং পুনরায় সংযোগ করুন একটি আলগা সংযোগকারীর কারণে ত্রুটিটি ঘটেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে। সংযোগকারী পুনরায় সংযোগ এবং পুনরায় সংযোগ করার পরে ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, আরও সমস্যা সমাধানের জন্য ব্রেক শিফটার প্রতিস্থাপন করতে হবে।
5E আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট (ব্যাটারি)
গাড়ির ব্যাটারি কম হলে এই ত্রুটির বার্তাটি দেখা যায়। গাড়িটি বন্ধ করুন এবং চার্জারটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ না হওয়া পর্যন্ত চার্জ করার জন্য সংযোগ করুন। সম্পূর্ণ চার্জের পরেও যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে আরও সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
6E ইন্সট্রুমেন্ট ফেজ লস গ্রহণ করে (অ্যাক্সিলারেটর ডিআইপি/ইনস্ট্রুমেন্ট/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, একটি আলগা পোর্টের কারণে ত্রুটিটি ঘটছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ইন্সট্রুমেন্টের পোর্টে ইন্টিগ্রেটেড কেবলটি পুনরায় সংযোগ করুন৷ এর পরে, পোর্টের ভিতরের পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা বাঁকানো হয়, যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি পোর্টের ভিতরের পিনগুলি বাঁকানো না থাকে এবং তারের পুনরায় সংযোগ করা ত্রুটির সমাধান না করে, তাহলে আরও সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্রটিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে৷
7E যন্ত্র লঞ্চ ব্যর্থতা (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
প্রথমে, একটি আলগা পোর্টের কারণে ত্রুটিটি ঘটছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ইন্সট্রুমেন্টের পোর্টে ইন্টিগ্রেটেড কেবলটি পুনরায় সংযোগ করুন৷ এর পরে, পোর্টের ভিতরের পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা বাঁকানো হয়, যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যদি পোর্টের ভিতরের পিনগুলি বাঁকানো না থাকে এবং তারের পুনরায় সংযোগ করা ত্রুটির সমাধান না করে, তাহলে আরও সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্রটিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে৷
9E নিয়ামক উচ্চ তাপমাত্রা ফল্ট (নিয়ন্ত্রক)
ক্রমাগত উচ্চ{0}}পাওয়ার অপারেশনের কারণে সৃষ্ট কন্ট্রোলার ওভারহিটিং বন্ধ করে এবং এটিকে কিছুক্ষণের জন্য রেখে দিয়ে সমাধান করা যেতে পারে। যদি একটি দিনের নিষ্ক্রিয়তার পরে ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামকটিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/যন্ত্র/চার্জার/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন চার্জারটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে পারে কিনা এবং চার্জ করার সময় চার্জারের নির্দেশক আলো লাল থেকে সবুজে সঠিকভাবে পরিবর্তিত হয় কিনা। পরবর্তী, গ্রাহকের একটি মাল্টিমিটার আছে কিনা জিজ্ঞাসা করুন। যদি তাই হয়, ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। চার্জারটির আউটপুট ভোল্টেজ না থাকলে, প্রথমে চার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন। ব্যাটারি ভোল্টেজ 40V এর নিচে হলে, প্রথমে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের ভোল্টেজ উভয়ই স্বাভাবিক থাকে, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য মিটারটি প্রতিস্থাপন করুন।
অপর্যাপ্ত ব্যাটারি লাইফ (ব্যাটারি)
প্রথমত, গ্রাহকের কাছ থেকে নিম্নলিখিত ডেটা পান: স্থানীয় আবহাওয়ার তাপমাত্রা, গ্রাহকের ওজন, গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহৃত গিয়ার এবং রাস্তার অবস্থা। কারণ আমরা যে পরিসরের ডেটা প্রদান করি তা হল ব্যাটারির সর্বাধিক পরিসর, এবং পরীক্ষকের ওজন 65kg, ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি সমতল রাস্তায় দ্বিতীয় গিয়ারে একটি ধ্রুবক গতিতে রাইড করা হয়েছে, গ্রাহকের প্রকৃত রাইডিংয়ের সময় পরিসরে সামান্য বিচ্যুতি স্বাভাবিক। যাইহোক, যদি বিচ্যুতিটি খুব বড় হয়, তাহলে তাদের পরিসীমা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে আমাদের সংশ্লিষ্ট ডেটার জন্য গ্রাহকের সাথে পরামর্শ করতে হবে। এছাড়াও, গ্রাহককে সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি চার্জ করতে বলুন, এটি চালু করুন এবং মোট ওডোমিটার রিডিংয়ের একটি ছবি তুলুন। তারপর, ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি সমতল রাস্তায় দ্বিতীয় গিয়ারে একটি ধ্রুবক গতিতে তাদের আবার চালাতে বলুন, এবং সর্বাধিক পরিসর দেখতে মোট ওডোমিটার রিডিংয়ের আরেকটি ছবি তুলুন।
পরীক্ষার সাহায্য প্রবন্ধ ইংরেজি সংস্করণ
পরীক্ষার সাহায্য প্রবন্ধ ইংরেজি সংস্করণ
KuKirin C1 প্রো প্রশ্নোত্তর
01 মোটর ব্যর্থতা (মোটর)
প্রথমে, মোটর সংযোগকারীটি আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যার সমাধান করতে আপনাকে মোটর প্রতিস্থাপন করতে হবে।
02 কন্ট্রোলার ব্যর্থতা(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করুন
03 কন্ট্রোলার রিসিভিং ফল্ট(নিয়ন্ত্রক)
প্রথমে, কন্ট্রোলার পোর্টটি আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করার চেষ্টা করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করতে আপনাকে কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
04 যন্ত্র অভ্যর্থনা ব্যর্থতা(মিটার)
প্রথমে, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল পোর্ট আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
05 এক্সিলারেটর শিফটার ত্রুটি (মিটার)
প্রথমে, ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল পোর্ট আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
06 ব্রেক ব্যর্থতা (ব্রেক লিভার)
ব্রেক লিভার প্রতিস্থাপন করুন
1. ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখায়, কিন্তু ভোল্টেজ খুব কম, বা একটি 005 ত্রুটি বার্তা প্রদর্শিত হয়. 2. ব্যাটারি নির্দেশকটি কোনও চার্জ দেখায় না, তবে ভোল্টেজটি সম্পূর্ণ চার্জে রয়েছে৷
এর কারণ হল গ্রাহক ডিফল্ট ভোল্টেজ সেটিং সামঞ্জস্য করেছেন। C1pro এর ডিফল্ট ভোল্টেজ হল 48V। এটি 36V এ সামঞ্জস্য করা হলে, ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, তবে ব্যাটারির স্তর কম হবে। যদি এটি 48V বা উচ্চতর সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে ব্যাটারি স্তরটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, কিন্তু ব্যাটারি সূচক কম হবে৷
সাধারণ ব্যাটারি ডিসপ্লে পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ অনুসারে কেবল ভোল্টেজটিকে ডিফল্ট সেটিংয়ে সামঞ্জস্য করুন।
সামনের চাকা ইনস্টল করা যাবে না, এবং সামনের কাঁটা বাঁকানো হয়।
প্রথমে সামনের কাঁটাটি প্রতিস্থাপন করুন
অলসতার সময় শব্দ হয় (মোটর/ডিস্ক ব্রেক)
ডিস্ক ব্রেক অপসারণের পরে, লোড ছাড়াই ইঞ্জিন চালিয়ে শব্দটি অব্যাহত থাকে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি হয়, মোটর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন; অন্যথায়, কেবল ডিস্ক ব্রেক সামঞ্জস্য করুন।
KuKirin M4 সর্বোচ্চ প্রশ্নোত্তর
ত্রুটি কোড E-01: মোটর ত্রুটি (মোটর)
মোটর হল ইফেক্ট সেন্সর তারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা, মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এবং মোটর তারের ক্ষতিগ্রস্থ হলে পরীক্ষা করুন। মোটর তারের পুনরায় সংযোগ করুন. যদি এই পদক্ষেপগুলির পরেও ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যাটি সমাধান করতে এবং ত্রুটিটি সমাধান করতে মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন।
E-02 ত্রুটি: থ্রটল ম্যালফাংশন(মিটার)
ক্ষতির জন্য ডায়ালগুলি এবং কোনও ক্ষতি বা ভাঙার জন্য যন্ত্র প্যানেল পরীক্ষা করুন। পোর্টে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি পুনরায় সংযোগ করুন। যদি এই পদক্ষেপগুলির পরেও ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যা সমাধান এবং ত্রুটিটি সমাধান করতে উপকরণ প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করুন৷
ত্রুটি E-03: কন্ট্রোলারের ত্রুটি (নিয়ন্ত্রক)
জলের ক্ষতি, ভাঙা বা বিচ্ছিন্ন তারের, শর্ট সার্কিট, পোড়া বা কালো হয়ে যাওয়া জায়গা এবং ক্যাপাসিটর ফেটে যাওয়ার লক্ষণগুলির জন্য কন্ট্রোলারটি পরীক্ষা করুন। ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, আরও সমস্যা সমাধানের জন্য কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করুন।
ত্রুটি E-05: ব্যাটারি আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা (ব্যাটারি)
ব্যাটারি ভোল্টেজ 40V এর নিচে হলে, কন্ট্রোলার ইনপুট পোর্ট ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত। ত্রুটি সমাধান করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ব্যাটারি চার্জ করুন. সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার পরেও যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে তবে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। সমস্যাটি সমাধান করতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন।
ত্রুটি E-07: যোগাযোগ ব্যর্থতা, কন্ট্রোলার যন্ত্র আউটপুট গ্রহণ করছে না। (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ক্ষতির জন্য প্রধান পাওয়ার লাইন এবং ক্ষতি বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য যন্ত্র এবং নিয়ামকের মধ্যে যোগাযোগ লাইন পরীক্ষা করুন। ক্ষতির জন্য নিয়ামক বা যন্ত্রের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ সার্কিট পরীক্ষা করুন। উপরের ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পূর্ণ করার পরেও যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যা সমাধান এবং ত্রুটিটি সমাধান করতে প্রথমে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ইন্সট্রুমেন্ট প্রতিস্থাপনের পরেও ত্রুটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ত্রুটি E-06: যোগাযোগ ব্যর্থতা, যন্ত্রটি নিয়ামক থেকে আউটপুট গ্রহণ করছে না (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ক্ষতির জন্য প্রধান পাওয়ার লাইন এবং ক্ষতি বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য যন্ত্র এবং নিয়ামকের মধ্যে যোগাযোগ লাইন পরীক্ষা করুন। ক্ষতির জন্য নিয়ামক বা যন্ত্রের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ সার্কিট পরীক্ষা করুন। উপরের ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পূর্ণ করার পরে ত্রুটিটি অব্যাহত থাকলে, সমস্যা সমাধান এবং ত্রুটিটি সমাধান করতে প্রথমে কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করুন। কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করার পরেও যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্রটিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ত্রুটি E-09: মোটর তাপমাত্রা খুব বেশি (মোটর)
মোটরের চুম্বকের উচ্চ-তাপমাত্রার পারফরম্যান্স রেটিং এইচ, সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 120 ডিগ্রী প্রতিরোধের সাথে। মোটর তাপমাত্রা কমার জন্য অপেক্ষা করুন (মোটর কারেন্ট 110 ডিগ্রীতে সীমাবদ্ধ; যদি মোটরটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য স্থির থাকার পরে ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে তবে সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করতে হবে)। সুরক্ষার জন্য 120 ডিগ্রীতে মোটর বন্ধ করুন।
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/যন্ত্র/চার্জার/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন চার্জারটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে পারে কিনা এবং চার্জ করার সময় চার্জারের নির্দেশক আলো লাল থেকে সবুজে সঠিকভাবে পরিবর্তিত হয় কিনা। পরবর্তী, গ্রাহকের একটি মাল্টিমিটার আছে কিনা জিজ্ঞাসা করুন। যদি তাই হয়, ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। চার্জারটির আউটপুট ভোল্টেজ না থাকলে, প্রথমে চার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন। ব্যাটারি ভোল্টেজ 40V এর নিচে হলে, প্রথমে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন। যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের ভোল্টেজ উভয়ই স্বাভাবিক থাকে, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য মিটারটি প্রতিস্থাপন করুন।
অপর্যাপ্ত ব্যাটারি লাইফ (ব্যাটারি)
প্রথমত, গ্রাহকের কাছ থেকে নিম্নলিখিত ডেটা পান: স্থানীয় আবহাওয়ার তাপমাত্রা, গ্রাহকের ওজন, গাড়ি চালানোর সময় ব্যবহৃত গিয়ার এবং রাস্তার অবস্থা। কারণ আমরা যে পরিসরের ডেটা প্রদান করি তা হল ব্যাটারির সর্বাধিক পরিসর, এবং পরীক্ষকের ওজন 65kg, ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি সমতল রাস্তায় দ্বিতীয় গিয়ারে একটি ধ্রুবক গতিতে রাইড করা হয়েছে, গ্রাহকের প্রকৃত রাইডিংয়ের সময় পরিসরে সামান্য বিচ্যুতি স্বাভাবিক। যাইহোক, যদি বিচ্যুতিটি খুব বড় হয়, তাহলে তাদের পরিসীমা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে আমাদের সংশ্লিষ্ট ডেটার জন্য গ্রাহকের সাথে পরামর্শ করতে হবে। এছাড়াও, গ্রাহককে সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি চার্জ করতে বলুন, এটি চালু করুন এবং মোট ওডোমিটার রিডিংয়ের একটি ছবি তুলুন। তারপর, ব্যাটারি শেষ না হওয়া পর্যন্ত একটি সমতল রাস্তায় দ্বিতীয় গিয়ারে একটি ধ্রুবক গতিতে তাদের আবার চালাতে বলুন, এবং সর্বাধিক পরিসর দেখতে মোট ওডোমিটার রিডিংয়ের আরেকটি ছবি তুলুন।
হেডলাইট বোতামে দুবার ক্লিক করলে পরিবেষ্টিত আলোর রঙ পরিবর্তন হয় না (স্ট্রিং লাইট)
প্রথমে, টিউটোরিয়ালে নির্দেশনা অনুসারে এলইডি স্ট্রিপ পোর্টগুলি শিথিলতা এবং তারের বিরতির জন্য পরীক্ষা করুন। এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে কিনা তা দেখতে তাদের আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করার চেষ্টা করুন। যদি এটি এখনও স্যুইচ করতে না পারে, তাহলে LED স্ট্রিপটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
KuKirin G2 প্রশ্নোত্তর
ই-000 স্টল ত্রুটি (মোটর)
চাকা আটকে নেই নিশ্চিত করার পরে, মোটরটি স্টল হলে পুনরায় চালু করুন।
E-001 ব্যাটারি ওভারভোল্টেজ ত্রুটি (ব্যাটারি)
ব্যাটারি ওভারভোল্টেজ হলে, গ্রাহককে এটিকে দুই দিন বিশ্রাম দিতে দিন। বিশ্রাম নেওয়ার পরেও যদি ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে গ্রাহককে ব্যাটারি রিসেট করার জন্য রিসেট সফ্টওয়্যারটি সংযুক্ত করতে হবে।
E-002 ব্যাটারি কম ভোল্টেজ ত্রুটি (ব্যাটারি/চার্জার)
ব্যাটারির ভোল্টেজ কম থাকলে, গ্রাহককে চার্জারটি কানেক্ট করতে বলুন এবং কোনো ত্রুটির বার্তা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য ডিভাইসটি চালু করার আগে এটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করুন। ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকার সময় যদি চার্জার সূচক আলো লাল থেকে সবুজে পরিবর্তিত না হয়, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য চার্জারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-003 কন্ট্রোলার ত্রুটি (নিয়ন্ত্রক)
প্রথমে, প্রধান লাইন পোর্টটি আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করুন। এটি কাজ না করলে, নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-005 ব্রেক প্যাডেল ত্রুটি (ব্রেক লিভার)
প্রথমে, ব্রেক লিভারটি আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করার চেষ্টা করুন। এই প্রক্রিয়ার পরেও ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, ব্রেক লিভারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-004 অ্যাক্সিলারেশন ড্রিপ ত্রুটি (আঙুলের গতি ত্বরান্বিত করুন)
প্রথমে, এক্সিলারেটর ডিআইপি সুইচটি আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে, তাহলে এক্সিলারেটর ডিআইপি সুইচটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-006 সিরিয়াল যোগাযোগ ব্যর্থতা (মেইনলাইন/নিয়ন্ত্রক)
প্রথমে মেইন লাইন পোর্ট আনপ্লাগ করে আবার প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং প্লাগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, সমস্যা সমাধানের জন্য প্রধান লাইনটি প্রতিস্থাপন করুন। প্রধান লাইন প্রতিস্থাপন করার পরেও ত্রুটি দেখা দিলে, সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-007 হলের ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, মোটরের তারগুলি আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে, তাহলে মোটরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। মোটর প্রতিস্থাপন করার পরেও যদি ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ফ্ল্যাশিং 88 (মোটর)
ক্রমাগত উচ্চ -পাওয়ার লোডের কারণে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যার ফলে একটি ত্রুটির বার্তা আসে৷ মোটরটি বন্ধ করে এবং এটিকে আবার চালু করার আগে কয়েক মিনিটের জন্য বিশ্রাম দিতে দিলে ত্রুটিটি সমাধান করা উচিত। বিশ্রামের পরেও যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তবে সফ্টওয়্যারটি পুনরায় সেট করতে হবে। যদি রিসেট করা সমস্যার সমাধান না করে, তাহলে আরও সমস্যা সমাধানের জন্য মোটরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ড্রাইভ করতে অক্ষম (কন্ট্রোলার/ডিসপ্লে)
বাস্তবায়নের সময় কোন প্রতিরোধ আছে কিনা আমাদের গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করতে হবে। যদি তাই হয়, প্রথমে নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন; অন্যথায়, প্রথমে প্রদর্শন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন।
স্পিড বুস্টার ফ্রেটবোর্ড আটকে যায় এবং ফিরে আসে না (আঙুলের গতি বাড়ান)
প্রথমে, গ্রাহককে কিছু ছাড়পত্র তৈরি করতে ব্রেক লিভার, গ্রিপ এবং শিফটার আলাদা করতে বলুন। যদি এটি এখনও আটকে যায় এবং ফিরে না আসে, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ডিসপ্লে স্ক্রিনের উপরের ডানদিকে একটি সাদা বিন্দু আইকন প্রদর্শিত হবে
বিন্দু নির্দেশ করে যে গ্রাহক গতি সীমা মোড সক্রিয় করেছেন।
স্পিড লিমিট অপসারণের জন্য শুধু সমস্যা সমাধানের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
একটি "লক" চিহ্ন স্ক্রিনে উপস্থিত হয়েছে।
গ্রাহক লুকানো সংমিশ্রণ লকটি ট্রিগার করেছেন এবং ডিভাইসটি সাধারণভাবে ব্যবহার করার জন্য এটিকে আনলক করতে হবে।
এটিকে আনলক করতে সমস্যা সমাধানের টিউটোরিয়াল অনুসরণ করুন।https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/ডিসপ্লে অ্যাসেম্বলি)
1. অনুগ্রহ করে প্রথমে গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন চার্জারটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে পারে কিনা এবং চার্জ করার সময় চার্জার সূচক আলো লাল থেকে সবুজে পরিবর্তিত হয় কিনা।
2. অনুগ্রহ করে গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন তাদের কাছে মাল্টিমিটার আছে কিনা। যদি তাই হয়, অনুগ্রহ করে ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং চার্জার আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন দেখতে তারা কি. (একটি স্বাভাবিক সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা ব্যাটারির ভোল্টেজ 54.6V এবং চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজও 54.6V হয়। চার্জারের ভোল্টেজ এর চেয়ে কম হলে একটি সমস্যা আছে। ব্যাটারির ভোল্টেজ 36V-এর চেয়ে কম হলে, ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ।)
3. যদি গ্রাহক ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং চার্জার আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করে থাকেন এবং কোন সমস্যা না পান, তাহলে সমস্যাটি ডিসপ্লে স্ক্রীন সমাবেশের সাথে থাকে। সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে ডিসপ্লে স্ক্রীন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন।
ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার পরেও E2 ত্রুটি অব্যাহত থাকে (কন্ট্রোলার সমস্যা)
একটি E2 ত্রুটি ঘটেছে, এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, কিন্তু প্রদর্শন এখনও একটি E2 ত্রুটি দেখিয়েছে। এটি একটি নিয়ামক সমস্যা নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রথমে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
বাঁক নিতে অসুবিধা (ক্ষতি বহন)
যদি গ্রাহক বল বিয়ারিং বাম বা ডান দিকে ঘোরানোর সময় প্রতিরোধের অভিজ্ঞতা পান, তাহলে এটি বল বিয়ারিং এর সমস্যা নির্দেশ করে; ভারবহন প্রতিস্থাপন সমস্যা সমাধান করবে.
ডিসপ্লে স্ক্রিনে টাচস্ক্রিন বোতামগুলি প্রতিক্রিয়াহীন (ডিসপ্লে লেন্স সমস্যা)
শুধু ডিসপ্লে স্ক্রীন লেন্স প্রতিস্থাপন করুন।
সামনের চাকাটি ঘুরলে অস্বাভাবিক শব্দ করে। (সামনের চাকা বিয়ারিং সমস্যা)
কেবল সামনের চাকাটি প্রতিস্থাপন করুন।
শক শোষক থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (সামনের শক শোষক/পিছনের শক শোষক)
প্রথমে, গ্রাহককে শক শোষক লকিং স্ক্রুগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করতে দিন। যদি না হয়, গ্রাহককে সংশ্লিষ্ট সামনে এবং পিছনের শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপন করতে বলুন৷
পিছনের চাকা থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (মোটর/ব্রেক ডিস্ক)
পিছনের চাকা ঘুরানোর সময় যদি অস্বাভাবিক আওয়াজ হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেক অপসারণ করতে বলুন এবং তারপর গোলমাল অব্যাহত আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পিছনের চাকাটি ঘুরিয়ে দিন। যদি এটি হয়, মোটর প্রতিস্থাপন; যদি না হয়, ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন.
KuKirin G2 Pro প্রশ্নোত্তর
1. ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখায়, কিন্তু ভোল্টেজটি খুব কম, বা একটি 005 ত্রুটি বার্তা প্রদর্শিত হয়. 2. ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখায়, কিন্তু ভোল্টেজটি নয়৷
এর কারণ হল গ্রাহক ডিফল্ট ভোল্টেজ সেটিং সামঞ্জস্য করেছেন। G2pro এর ডিফল্ট ভোল্টেজ হল 48V। এটি 36V এ সামঞ্জস্য করা হলে, ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, তবে ব্যাটারির স্তর কম হবে। যদি এটি 52V বা উচ্চতর সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে ব্যাটারি স্তরটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, কিন্তু ব্যাটারি সূচক কম হবে৷
প্যারামিটার সেটিংস পৃষ্ঠা P02 লিখুন, মানটি 48-এ সামঞ্জস্য করুন, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করতে সংরক্ষণ করুন এবং প্রস্থান করুন।
E-001 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
1. মোটর ওয়্যারিং টার্মিনালগুলি পুনরায় সংযোগ করুন এবং ত্রুটিটি অব্যাহত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ যদি ত্রুটি এখনও ঘটে, মোটরটি প্রথমে প্রতিস্থাপন করা দরকার। মোটর প্রতিস্থাপন করার পরে ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-002 ত্রুটি (আঙ্গুলের নড়াচড়া ত্বরান্বিত করুন)
1. এক্সিলারেটর শিফটার সংযোগকারীকে পুনরায়-প্লাগ করুন৷
2. পুনরায় প্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-003 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করুন
ত্রুটি কোড E-005 (ব্যাটারি/চার্জার)
1. প্রথমে, গ্রাহককে চার্জারে প্লাগ লাগিয়ে দেখুন এটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ হয় কিনা। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ হয়, তাহলে গ্রাহককে কমপক্ষে 10 ঘন্টার জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন এবং তারপর ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে না পারে, তাহলে চার্জারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
2. গ্রাহককে কভারটি খুলতে বলুন এবং ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ড পুনরায় সক্রিয় করতে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে পুনরায় প্লাগ করুন এবং ত্রুটি বার্তাটি থেকে যায় কিনা তা দেখুন৷
3. যদি উপরের দুটি ধাপ চেক করা হয়ে থাকে এবং সমস্যাটি এখনও থেকে যায়, তাহলে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে।
E-006 ত্রুটি (কন্ট্রোলার/ইন্টিগ্রেটেড লাইন)
ইন্টিগ্রেটেড তারের সংযোগকারীটিকে আনপ্লাগ করার এবং পুনরায় প্লাগ করার চেষ্টা করুন। যদি এটি কাজ না করে, প্রথমে কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করুন।
E-007 ত্রুটি (কন্ট্রোলার/ইন্টিগ্রেটেড লাইন)
ইন্টিগ্রেটেড ক্যাবল এবং ইন্সট্রুমেন্ট টার্মিনাল আনপ্লাগ এবং রিপ্লাগ করার চেষ্টা করুন। যদি এটি কাজ না করে তবে প্রথমে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন।
E-009 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
ত্রুটি 009 নির্দেশ করে যে নিয়ামক তাপমাত্রা খুব বেশি। গ্রাহককে মেশিনটি বন্ধ করে, এটিকে কিছুক্ষণ স্থির থাকতে দিন এবং তারপরে এটিকে আবার চালু করে ত্রুটিটি সমাধান করা যেতে পারে।
স্ক্র্যাপ ডিস্ক ব্রেক (ডিস্ক ব্রেক / ডিস্ক ব্রেক ডিস্ক)
1. গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেক সামঞ্জস্য করতে দিন।
2. সামঞ্জস্য করার পরে যদি গোলমাল অব্যাহত থাকে, ডিস্ক ব্রেক রটার বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বাঁকানো হলে, ডিস্ক ব্রেক রটার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
3. যদি ডিস্ক ব্রেক রটারটি বাঁকানো না হয় এবং সামঞ্জস্য করার পরেও গোলমাল অব্যাহত থাকে তবে ডিস্ক ব্রেক সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
টায়ার থেকে বাতাস বের হচ্ছে।
1. গ্রাহককে বাইরের টায়ার কোন পাংচারের জন্য পরীক্ষা করতে বলুন।
2. যদি থাকে তবে ভিতরের এবং বাইরের উভয় টায়ারই প্রতিস্থাপন করতে হবে; অন্যথায়, শুধুমাত্র ভিতরের টায়ার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/ইগনিশন লক/চার্জার/চার্জিং ইন্টারফেস)
1. প্রথমে, গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে চার্জিং স্বাভাবিক কিনা (চার্জারের সূচক আলো লাল থেকে সবুজে পরিবর্তিত হয় কিনা)। চার্জিং স্বাভাবিক হলে, প্রথমে ইগনিশন লকটি প্রতিস্থাপন করুন।
2. যদি গ্রাহক রিপোর্ট করেন যে চার্জিং স্বাভাবিক নয় এবং চার্জারের সূচক আলো লাল থেকে সবুজে পরিবর্তিত হয় না, তাহলে গ্রাহককে ব্যাটারি/চার্জারের ভোল্টেজ পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে হবে (ব্যাটারির ভোল্টেজ সর্বাধিক 54.6V এবং সর্বনিম্ন 33V; যদি ব্যাটারি ভোল্টেজটি এই সীমার মধ্যে থাকে, তাহলে চার্জারের ভোল্টেজটি স্বাভাবিক সীমার মধ্যে থাকে। 54.6V; এর চেয়ে কম ভোল্টেজ অস্বাভাবিক, এবং 1-2V এর পার্থক্যটি পরীক্ষা করার পরে, অস্বাভাবিক ভোল্টেজের সাথে প্রতিস্থাপন করুন।
3. যদি ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ উভয়ই স্বাভাবিক হয়, তাহলে প্রথমে চার্জিং ইন্টারফেসটি প্রতিস্থাপন করুন।
অপর্যাপ্ত ব্যাটারি লাইফ (ব্যাটারি)
1. প্রথমে, সম্পূর্ণ চার্জের পরে গ্রাহকের সাথে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ভোল্টেজ নিশ্চিত করুন। যদি ভোল্টেজ স্বাভাবিক হয়, তাহলে গ্রাহককে সম্পূর্ণ চার্জের পর একটি ছবি তুলতে বলুন যাতে মোট মাইলেজ এবং ব্যাটারি শেষ হওয়ার পর মোট মাইলেজ দেখতে পান। (গ্রাহকের ওজন, আবহাওয়ার তাপমাত্রা এবং রাস্তার অবস্থা নিশ্চিত করুন। যদি গ্রাহকের ওজন প্রায় 60-70 কেজি হয়, আবহাওয়ার তাপমাত্রা কম না হয়, এবং রাস্তার অবস্থা সমতল হয়, কিন্তু পরিসীমা অপর্যাপ্ত, তাহলে এটি একটি ব্যাটারির সমস্যা এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।)
2. সম্পূর্ণ চার্জের পরেও যদি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ দেখায়, তাহলে গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে চার্জার বা চার্জিং পোর্টে কোনো সমস্যা আছে কিনা। গ্রাহককে চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে বলুন। চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ হল 54.6V। যদি এটি এই মানের থেকে কম হয় তবে এটি চার্জারের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে৷ যদি মান স্বাভাবিক হয়, তাহলে এটি চার্জিং পোর্টের সাথে একটি সমস্যা।
চার্জ করতে অক্ষম (চার্জার/চার্জিং পোর্ট)
1. প্রথমে, গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে চার্জার সূচক আলোটি প্লাগ ইন করার সময় সঠিকভাবে আলোকিত হয়৷ যদি তাই হয়, তাহলে গ্রাহককে একটি ভিডিও রেকর্ড করতে হবে যাতে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে এবং এটি চালু করার পরে ডিভাইসটি পুরোপুরি চার্জ হয়নি৷ একবার নিশ্চিত হয়ে গেলে, প্রাথমিক প্রতিস্থাপনের জন্য গ্রাহকের কাছে একটি প্রতিস্থাপন চার্জিং পোর্ট পাঠানো যেতে পারে।
2. যদি গ্রাহক চার্জারে প্লাগ করেন কিন্তু নির্দেশক আলো আলোকিত না হয়, তাহলে চার্জারটি ত্রুটিপূর্ণ, এবং একটি প্রতিস্থাপন চার্জার ব্যবস্থা করা যেতে পারে।
3. গ্রাহকের একটি মাল্টিমিটার থাকলে, তারা সঠিক ভোল্টেজ নির্ধারণ করতে সরাসরি চার্জার, চার্জিং পোর্ট এবং ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে পারে। সঠিক ভোল্টেজটি পণ্যের স্পেসিফিকেশনে নির্দেশিত হয় এবং সেই অনুযায়ী উল্লেখ করা যেতে পারে।
মোটর শব্দ (মোটর)
যদি মোটরটি নিষ্ক্রিয় থাকার সময় প্রচুর শব্দ করে তবে এটি মোটরের ভিতরে একটি হল ইফেক্টের ত্রুটির কারণে হতে পারে এবং মোটরটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। (শব্দের পার্থক্য লক্ষ্য করুন; এক ধরনের অস্বাভাবিক শব্দ হল একটি ডিস্ক ব্রেক স্ক্র্যাপিং, যা একটি ধাতব ঘর্ষণ এবং সংঘর্ষের শব্দ, যখন মোটরের একটি হল ইফেক্ট ফল্ট থেকে আওয়াজ একটি গর্জন শব্দ।)
হেডলাইট কাজ করছে না (হেডলাইট/লাইট সুইচ)
1. হেডলাইট ব্যতীত সমস্ত আলো সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা হয়, সমস্যা হেডলাইট সঙ্গে, এবং এটি তাদের প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়.
2. যদি হেডলাইটগুলি কাজ না করার সময় সাইড লাইট এবং টেললাইটগুলিও কাজ না করে, এবং টার্ন সিগন্যাল সুইচ টার্ন সিগন্যালগুলিকে সক্রিয় না করে এবং হর্ন বাজে না, তাহলে সমস্যাটি আলোর সুইচের সাথে, এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷
টার্ন সিগন্যাল কাজ করছে না (টার্ন সিগন্যাল/লাইট সুইচ)
টার্ন সিগন্যাল ব্যতীত সমস্ত আলো স্বাভাবিকভাবে চালু এবং আলোকিত করা যায় কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা পারে, তাহলে সমস্যা টার্ন সিগন্যাল নিয়ে; যদি না হয়, তাহলে সমস্যাটি আলোর সুইচের সাথে।
যন্ত্র প্রদর্শন অসম্পূর্ণ (মিটার)
যন্ত্রটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন
টেললাইট কাজ করছে না (টেললাইট)
টেললাইটগুলি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন
মেশিনটি স্বাভাবিকভাবে চালু করা যেতে পারে, কিন্তু এক্সিলারেটর চাপলে এটি নড়াচড়া করতে পারে না। (অ্যাক্সিলারেটর শিফটার/ব্রেক লিভার)
1. প্রথমে, গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে নন-জিরো স্টার্ট মোড সক্রিয় হয়েছে কিনা। যদি তাই হয়, কেবল এটিকে জিরো স্টার্ট মোডে সামঞ্জস্য করুন।
2. গ্রাহক যদি জিরো স্টার্ট মোডে এক্সিলারেটর চাপার সময় গাড়িটি নাড়াতে না পারে, তবে পাওয়ার-অফ ব্রেক ক্রমাগত নিযুক্ত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (গ্রাহকের কাছে ক্রমাগত ব্রেক লাইট জ্বলছে কিনা তা পরীক্ষা করুন)৷ যদি তাই হয়, গ্রাহককে ব্রেক লিভারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে বলুন এবং আবার এক্সিলারেটর চাপার চেষ্টা করুন। এটি নড়াচড়া করলে ব্রেক লিভারে সমস্যা হয়। যদি এটি এখনও কাজ না করে, এটি টেললাইটে একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে যার ফলে পাওয়ার-বন্ধ ব্রেক নিযুক্ত থাকে; টেললাইট প্রতিস্থাপন করুন।
3. যদি উপরের দুটি ধাপে সমস্যার সমাধান না হয়, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটারটি পুনরায় সংযোগ করুন৷ পুনরায় সংযোগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করুন।
মোটর হাব ফ্র্যাকচার
মোটর হাব প্রতিস্থাপন
বাইক চালানোর সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে হর্ন বেজে উঠবে। (হেডলাইট)
সমস্যা সমাধানের জন্য হেডলাইট প্রতিস্থাপন করুন
চার্জার/ব্যাটারি ভোল্টেজ পরিমাপের টিউটোরিয়াল (পাওয়ার চালু করতে অক্ষম)
যদি একজন গ্রাহকের গাড়ি চালু না হয়, প্রথমে জিজ্ঞাসা করুন তাদের কাছে মাল্টিমিটার আছে কিনা। যদি তাই হয়, ব্যাটারি এবং চার্জারের প্রকৃত ভোল্টেজ পরিমাপ করতে ভিডিও টিউটোরিয়াল অনুসরণ করুন। ব্যাটারি এবং চার্জার ভোল্টেজ স্বাভাবিক হলে, যন্ত্র ক্লাস্টার এবং তারের জোতা প্রতিস্থাপন করুন। ব্যাটারি এবং চার্জারের ভোল্টেজ সঠিক না হলে, সংশ্লিষ্ট অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে নিষ্ক্রিয় গতি নির্দিষ্টকরণের সাথে মেলে না। (অভ্যন্তরীণ পরামিতি/গতির সীমা)
1. গ্রাহকের সর্বোচ্চ নিষ্ক্রিয় গতি পরীক্ষা করুন। যদি এটি 25 কিমি/ঘন্টা হয়, তাহলে এটা সম্ভব যে গ্রাহক স্পিড লিমিটিং মোড অ্যাডজাস্ট করেছেন বা কন্ট্রোলারে স্পিড লিমিটিং ওয়্যার সংযুক্ত করেছেন, যার ফলে সর্বোচ্চ গতি মাত্র 25 কিমি/ঘন্টা হবে।
2. সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার সময় গ্রাহকের নিষ্ক্রিয় গতি যদি 25 কিমি/ঘন্টা না হয়, কিন্তু প্যারামিটার টেবিলে তালিকাভুক্ত সর্বোচ্চ গতির চেয়ে কম হয়, তাহলে গ্রাহককে অভ্যন্তরীণ প্যারামিটারে P3/P4-এর ডিফল্ট মানগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। ডিফল্ট মানগুলি Baidu ক্লাউডে ইনস্ট্রুমেন্ট ম্যানুয়ালটিতে পাওয়া যাবে।
লোডের গতি নিষ্ক্রিয় গতি থেকে আলাদা। (মোটর)
1. গ্রাহকের ওজন স্বাভাবিক হলে এবং গতির পার্থক্য উল্লেখযোগ্য হলে, এটি একটি মোটর সমস্যা হতে পারে, সমস্যা সমাধানের জন্য মোটর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
2. যদি গতির পার্থক্য ছোট হয় (5-8 কিমি/ঘন্টার মধ্যে) এবং গ্রাহকের ওজন স্বাভাবিক হয়, তাহলে এটা স্বাভাবিক। বিকল্পভাবে, এটি একটি ভারী গ্রাহকের কারণে হতে পারে যা লোডের গতি হ্রাস করে।
আমি হেডলাইট এবং হেডলাইট অ্যাডাপ্টার কেবল প্রতিস্থাপন করেছি, কিন্তু হেডলাইট এখনও একটি অদ্ভুত শব্দ করছে। (হালকা সুইচ)
প্রথমে গ্রাহককে একটি নিয়ামক পাঠান এবং সুইচ করুন। এটি এখনও শব্দ করে কিনা তা দেখতে সুইচটি প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন। সমস্যা অব্যাহত থাকলে, নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন।
যন্ত্র প্রদর্শন অসম্পূর্ণ (মিটার)
যন্ত্রের সমস্যা, সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্র প্রতিস্থাপন করুন।
KuKirin G2 সর্বোচ্চ প্রশ্নোত্তর
E-001 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
1. মোটর ওয়্যারিং টার্মিনালগুলি পুনরায় সংযোগ করুন এবং ত্রুটিটি অব্যাহত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ যদি ত্রুটি এখনও ঘটে, মোটরটি প্রথমে প্রতিস্থাপন করা দরকার। মোটর প্রতিস্থাপন করার পরে ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-002 ত্রুটি (আঙ্গুলের নড়াচড়া ত্বরান্বিত করুন)
1. এক্সিলারেটর শিফটার সংযোগকারীকে পুনরায়-প্লাগ করুন৷
2. পুনরায় প্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-003 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করুন
ত্রুটি কোড E-005 (ব্যাটারি/চার্জার)
1. প্রথমে, গ্রাহককে চার্জারে প্লাগ লাগিয়ে দেখুন এটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ হয় কিনা। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ হয়, তাহলে গ্রাহককে কমপক্ষে 10 ঘন্টার জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন এবং তারপর ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে না পারে, তাহলে চার্জারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
2. গ্রাহককে কভারটি খুলতে বলুন এবং ব্যাটারি সুরক্ষা বোর্ড পুনরায় সক্রিয় করতে ব্যাটারি টার্মিনালগুলিকে পুনরায় প্লাগ করুন এবং ত্রুটি বার্তাটি থেকে যায় কিনা তা দেখুন৷
3. যদি উপরের দুটি ধাপ চেক করা হয়ে থাকে এবং সমস্যাটি এখনও থেকে যায়, তাহলে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে।
E-006 ত্রুটি (কন্ট্রোলার/ইন্টিগ্রেটেড লাইন)
ইন্টিগ্রেটেড তারের সংযোগকারীটিকে আনপ্লাগ করার এবং পুনরায় প্লাগ করার চেষ্টা করুন। যদি এটি কাজ না করে, প্রথমে কন্ট্রোলারটি প্রতিস্থাপন করুন।
E-007 ত্রুটি (কন্ট্রোলার/ইন্টিগ্রেটেড লাইন)
ইন্টিগ্রেটেড ক্যাবল এবং ইন্সট্রুমেন্ট টার্মিনাল আনপ্লাগ এবং রিপ্লাগ করার চেষ্টা করুন। যদি এটি কাজ না করে তবে প্রথমে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন।
E-009 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
ত্রুটি 009 নির্দেশ করে যে নিয়ামক তাপমাত্রা খুব বেশি। গ্রাহককে মেশিনটি বন্ধ করে, এটিকে কিছুক্ষণ স্থির থাকতে দিন এবং তারপরে এটিকে আবার চালু করে ত্রুটিটি সমাধান করা যেতে পারে।
স্ক্র্যাপ ডিস্ক ব্রেক (ডিস্ক ব্রেক / ডিস্ক ব্রেক ডিস্ক)
1. গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেক সামঞ্জস্য করতে দিন।
2. সামঞ্জস্য করার পরে যদি গোলমাল অব্যাহত থাকে, ডিস্ক ব্রেক রটার বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। বাঁকানো হলে, ডিস্ক ব্রেক রটার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
3. যদি ডিস্ক ব্রেক রটারটি বাঁকানো না হয় এবং সামঞ্জস্য করার পরেও গোলমাল অব্যাহত থাকে তবে ডিস্ক ব্রেক সমাবেশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
টায়ার থেকে বাতাস বের হচ্ছে।
1. গ্রাহককে বাইরের টায়ার কোন পাংচারের জন্য পরীক্ষা করতে বলুন।
2. যদি থাকে তবে ভিতরের এবং বাইরের উভয় টায়ারই প্রতিস্থাপন করতে হবে; অন্যথায়, শুধুমাত্র ভিতরের টায়ার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/ইগনিশন লক/চার্জার/চার্জিং ইন্টারফেস)
1. প্রথমে, গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে চার্জার সূচক আলোটি প্লাগ ইন করার সময় সঠিকভাবে আলোকিত হয়৷ যদি তাই হয়, তাহলে গ্রাহককে একটি ভিডিও রেকর্ড করতে হবে যাতে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে এবং এটি চালু করার পরে ডিভাইসটি পুরোপুরি চার্জ হয়নি৷ একবার নিশ্চিত হয়ে গেলে, প্রাথমিক প্রতিস্থাপনের জন্য গ্রাহকের কাছে একটি প্রতিস্থাপন চার্জিং পোর্ট পাঠানো যেতে পারে।
2. যদি গ্রাহক চার্জারে প্লাগ করেন কিন্তু নির্দেশক আলো আলোকিত না হয়, তাহলে চার্জারটি ত্রুটিপূর্ণ, এবং একটি প্রতিস্থাপন চার্জার ব্যবস্থা করা যেতে পারে।
3. গ্রাহকের একটি মাল্টিমিটার থাকলে, তারা সঠিক ভোল্টেজ নির্ধারণ করতে সরাসরি চার্জার, চার্জিং পোর্ট এবং ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে পারে। সঠিক ভোল্টেজটি পণ্যের স্পেসিফিকেশনে নির্দেশিত হয় এবং সেই অনুযায়ী উল্লেখ করা যেতে পারে।
অপর্যাপ্ত ব্যাটারি লাইফ (ব্যাটারি)
1. প্রথমে, সম্পূর্ণ চার্জের পরে গ্রাহকের সাথে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ভোল্টেজ নিশ্চিত করুন। যদি ভোল্টেজ স্বাভাবিক হয়, তাহলে গ্রাহককে সম্পূর্ণ চার্জের পর একটি ছবি তুলতে বলুন যাতে মোট মাইলেজ এবং ব্যাটারি শেষ হওয়ার পর মোট মাইলেজ দেখতে পান। (গ্রাহকের ওজন, আবহাওয়ার তাপমাত্রা এবং রাস্তার অবস্থা নিশ্চিত করুন। যদি গ্রাহকের ওজন প্রায় 60-70 কেজি হয়, আবহাওয়ার তাপমাত্রা কম না হয়, এবং রাস্তার অবস্থা সমতল হয়, কিন্তু পরিসীমা অপর্যাপ্ত, তাহলে এটি একটি ব্যাটারির সমস্যা এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।)
2. সম্পূর্ণ চার্জের পরেও যদি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ দেখায়, তাহলে গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে চার্জার বা চার্জিং পোর্টে কোনো সমস্যা আছে কিনা। গ্রাহককে চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে বলুন। চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজ হল 54.6V। যদি এটি এই মানের থেকে কম হয় তবে এটি চার্জারের সাথে একটি সমস্যা নির্দেশ করে৷ যদি মান স্বাভাবিক হয়, তাহলে এটি চার্জিং পোর্টের সাথে একটি সমস্যা।
চার্জ করতে অক্ষম (চার্জার/চার্জিং পোর্ট)
1. প্রথমে, গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে চার্জার সূচক আলোটি প্লাগ ইন করার সময় সঠিকভাবে আলোকিত হয়৷ যদি তাই হয়, তাহলে গ্রাহককে একটি ভিডিও রেকর্ড করতে হবে যাতে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে এবং এটি চালু করার পরে ডিভাইসটি পুরোপুরি চার্জ হয়নি৷ একবার নিশ্চিত হয়ে গেলে, প্রাথমিক প্রতিস্থাপনের জন্য গ্রাহকের কাছে একটি প্রতিস্থাপন চার্জিং পোর্ট পাঠানো যেতে পারে।
2. যদি গ্রাহক চার্জারে প্লাগ করেন কিন্তু নির্দেশক আলো আলোকিত না হয়, তাহলে চার্জারটি ত্রুটিপূর্ণ, এবং একটি প্রতিস্থাপন চার্জার ব্যবস্থা করা যেতে পারে।
3. গ্রাহকের একটি মাল্টিমিটার থাকলে, তারা সঠিক ভোল্টেজ নির্ধারণ করতে সরাসরি চার্জার, চার্জিং পোর্ট এবং ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে পারে। সঠিক ভোল্টেজটি পণ্যের স্পেসিফিকেশনে নির্দেশিত হয় এবং সেই অনুযায়ী উল্লেখ করা যেতে পারে।
মোটর শব্দ (মোটর)
যদি মোটরটি নিষ্ক্রিয় থাকার সময় প্রচুর শব্দ করে তবে এটি মোটরের ভিতরে একটি হল ইফেক্টের ত্রুটির কারণে হতে পারে এবং মোটরটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। (শব্দের পার্থক্য লক্ষ্য করুন; এক ধরনের অস্বাভাবিক শব্দ হল একটি ডিস্ক ব্রেক স্ক্র্যাপিং, যা একটি ধাতব ঘর্ষণ এবং সংঘর্ষের শব্দ, যখন মোটরের একটি হল ইফেক্ট ফল্ট থেকে আওয়াজ একটি গর্জন শব্দ।)
হেডলাইট কাজ করছে না (হেডলাইট/লাইট সুইচ)
1. হেডলাইট ব্যতীত সমস্ত আলো সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা হয়, সমস্যা হেডলাইট সঙ্গে, এবং এটি তাদের প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়.
2. যদি হেডলাইটগুলি কাজ না করার সময় সাইড লাইট এবং টেললাইটগুলিও কাজ না করে, এবং টার্ন সিগন্যাল সুইচ টার্ন সিগন্যালগুলিকে সক্রিয় না করে এবং হর্ন বাজে না, তাহলে সমস্যাটি আলোর সুইচের সাথে, এবং এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷
টার্ন সিগন্যাল কাজ করছে না (টার্ন সিগন্যাল/লাইট সুইচ)
টার্ন সিগন্যাল ব্যতীত সমস্ত আলো স্বাভাবিকভাবে চালু এবং আলোকিত করা যায় কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা পারে, তাহলে সমস্যা টার্ন সিগন্যাল নিয়ে; যদি না হয়, তাহলে সমস্যাটি আলোর সুইচের সাথে।
যন্ত্র প্রদর্শন অসম্পূর্ণ (মিটার)
যন্ত্রটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন
টেললাইট কাজ করছে না (টেললাইট)
টেললাইটগুলি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন
মেশিনটি স্বাভাবিকভাবে চালু করা যেতে পারে, কিন্তু এক্সিলারেটর চাপলে এটি নড়াচড়া করতে পারে না। (অ্যাক্সিলারেটর শিফটার/ব্রেক লিভার)
1. প্রথমে, গ্রাহকের সাথে নিশ্চিত করুন যে নন-জিরো স্টার্ট মোড সক্রিয় হয়েছে কিনা। যদি তাই হয়, কেবল এটিকে জিরো স্টার্ট মোডে সামঞ্জস্য করুন।
2. গ্রাহক যদি জিরো স্টার্ট মোডে এক্সিলারেটর চাপার সময় গাড়িটি নাড়াতে না পারে, তবে পাওয়ার-অফ ব্রেক ক্রমাগত নিযুক্ত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (গ্রাহকের কাছে ক্রমাগত ব্রেক লাইট জ্বলছে কিনা তা পরীক্ষা করুন)৷ যদি তাই হয়, গ্রাহককে ব্রেক লিভারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে বলুন এবং আবার এক্সিলারেটর চাপার চেষ্টা করুন। এটি নড়াচড়া করলে ব্রেক লিভারে সমস্যা হয়। যদি এটি এখনও কাজ না করে, এটি টেললাইটে একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে যার ফলে পাওয়ার-বন্ধ ব্রেক নিযুক্ত থাকে; টেললাইট প্রতিস্থাপন করুন।
3. যদি উপরের দুটি ধাপে সমস্যার সমাধান না হয়, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটারটি পুনরায় সংযোগ করুন৷ পুনরায় সংযোগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করুন।
সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে নিষ্ক্রিয় গতি নির্দিষ্টকরণের সাথে মেলে না। (অভ্যন্তরীণ পরামিতি/গতির সীমা)
1. গ্রাহকের সর্বোচ্চ নিষ্ক্রিয় গতি পরীক্ষা করুন। যদি এটি 25 কিমি/ঘন্টা হয়, তাহলে এটা সম্ভব যে গ্রাহক স্পিড লিমিটিং মোড অ্যাডজাস্ট করেছেন বা কন্ট্রোলারে স্পিড লিমিটিং ওয়্যার সংযুক্ত করেছেন, যার ফলে সর্বোচ্চ গতি মাত্র 25 কিমি/ঘন্টা হবে।
2. সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার সময় গ্রাহকের নিষ্ক্রিয় গতি যদি 25 কিমি/ঘন্টা না হয়, কিন্তু প্যারামিটার টেবিলে তালিকাভুক্ত সর্বোচ্চ গতির চেয়ে কম হয়, তাহলে গ্রাহককে অভ্যন্তরীণ প্যারামিটারে P3/P4-এর ডিফল্ট মানগুলি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। ডিফল্ট মানগুলি Baidu ক্লাউডে ইনস্ট্রুমেন্ট ম্যানুয়ালটিতে পাওয়া যাবে।
লোডের গতি নিষ্ক্রিয় গতি থেকে আলাদা। (মোটর)
1. গ্রাহকের ওজন স্বাভাবিক হলে এবং গতির পার্থক্য উল্লেখযোগ্য হলে, এটি একটি মোটর সমস্যা হতে পারে, সমস্যা সমাধানের জন্য মোটর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন।
2. যদি গতির পার্থক্য ছোট হয় (5-8 কিমি/ঘন্টার মধ্যে) এবং গ্রাহকের ওজন স্বাভাবিক হয়, তাহলে এটা স্বাভাবিক। বিকল্পভাবে, এটি একটি ভারী গ্রাহকের কারণে হতে পারে যা লোডের গতি হ্রাস করে।
যখন অ্যাক্সিলারেটর চাপা হয়, তখন মোটর থেকে একটি অস্বাভাবিক শব্দ শোনা যায় (ধাতুর শব্দ ব্যতীত, কারণ এটি ডিস্ক ব্রেক ডিস্ক স্ক্র্যাপ হওয়ার কারণে হতে পারে) (মোটর)
1. প্রথমে, গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেকটি অপসারণ করতে বলুন এবং অস্বাভাবিক শব্দ অব্যাহত আছে কিনা তা দেখতে এটি নিষ্ক্রিয়ভাবে চালান৷ যদি তা হয়, সমস্যা সমাধানের জন্য মোটর প্রতিস্থাপনকে অগ্রাধিকার দিন।
যন্ত্র প্রদর্শন অসম্পূর্ণ (মিটার)
যন্ত্রের সমস্যা, সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্র প্রতিস্থাপন করুন।
অপর্যাপ্ত মোটর শক্তি (অলস অবস্থায় শক্তি স্বাভাবিক, কিন্তু লোডের অধীনে অপর্যাপ্ত।)
মোটর ভিতরে হল সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে. সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে মোটর প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন।
মেরুটি নড়বড়ে বা স্টিয়ারিং সংবেদনশীল নয়৷(মেরু)
1. প্রথমে, ভাঁজ করার অবস্থানের স্ক্রুগুলি শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, তাদের শক্ত করুন। যদি এখনও শক্ত না হয়, প্রথমে খাড়া ভাঁজ করার প্রক্রিয়াটি প্রতিস্থাপন করুন. 2. যদি স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়াশীল না হয় তবে প্রথমে বিয়ারিং হেডসেটটি প্রতিস্থাপন করুন৷
ছোট বিমের শেষের স্ক্রুটি ভেঙে গেছে। (ছোট বিমের মাথা (থ্রেডেড পাইপ সহ))
শুধু ছোট বিমের মাথা এবং থ্রেডেড পাইপ প্রতিস্থাপন করুন।
একটি E5 ত্রুটি ঘটেছে যখন ভোল্টেজ সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়েছিল। (ব্যাটারি)
সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন
চার্জারের আলো জ্বলছে না বা চার্জারের আলো জ্বলছে।(চার্জার)
চার্জার প্রতিস্থাপন করে সমস্যা সমাধান
KuKirin G2 মাস্টার প্রশ্নোত্তর
E-001 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
রিয়ার ড্রাইভ হল এফেক্ট ফল্ট ------- পিছনের মোটর সংযোগকারীকে সামনের ড্রাইভে এবং সামনের মোটর সংযোগকারীকে পেছনের ড্রাইভে সংযুক্ত করুন। একটি E-011 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয় কিনা দেখুন. যদি একটি E-011 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয়, এটি একটি পিছনের মোটর হল প্রভাব ফল্ট; পিছনের মোটর প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। অন্যথায়, এটি একটি কন্ট্রোলার হল ইফেক্ট ড্রাইভ ফল্ট; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-002 ত্রুটি (আঙ্গুলের নড়াচড়া ত্বরান্বিত করুন)
অ্যাক্সিলারেটর শিফটারের ত্রুটি ------- অ্যাক্সিলারেটর শিফটার থেকে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করার পরে E002 ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে যন্ত্র ক্লাস্টারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-003 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার ফল্ট কোড E-003 এর দুটি অর্থ রয়েছে: একটি হল তাত্ক্ষণিক ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, এবং অন্যটি হল নিয়ামকের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট। যদি E-003 সর্বদা উপস্থিত থাকে তবে এটি নিয়ামকের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি E-003 শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয় এবং তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট নির্দেশ করে, যা নিয়ামকের সুরক্ষাকে ট্রিগার করে।
ত্রুটি কোড E-005(ব্যাটারি)
ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট ------ কন্ট্রোলারের আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা মান প্রায় 41V। যদি ব্যাটারি স্তর 41V এর নিচে হয় এবং একটি ত্রুটি E-005 রিপোর্ট করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত ব্যাটারির শক্তি নির্দেশ করে; শুধু ব্যাটারি চার্জ. যদি ব্যাটারির স্তর 41V-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে হঠাৎ E-005 ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-007 ত্রুটি বার্তা (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ইন্সট্রুমেন্ট ফল্ট ট্রান্সমিশন ------ প্রথমে, পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে যন্ত্র এবং প্রধান লাইন থেকে এবং কন্ট্রোলার এবং প্রধান লাইন থেকে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি সেগুলি বাঁকানো না হয় তবে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরেও যদি ত্রুটি অব্যাহত থাকে তবে নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-006 ত্রুটি(যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ইন্সট্রুমেন্ট রিসিভার ব্যর্থতা ------প্রথমে যন্ত্র এবং প্রধান লাইন এবং কন্ট্রোলার এবং প্রধান লাইন থেকে যথাক্রমে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা বাঁকানো না হয়, যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন; যদি যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরেও ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-009 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
রিয়ার কন্ট্রোলার ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা – কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং কন্ট্রোলার স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে সুরক্ষা পুনরুদ্ধার হয়।
ত্রুটি E-015(ব্যাটারি)
ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট ------ কন্ট্রোলারের আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা মান প্রায় 41V। যদি ব্যাটারি স্তর 41V এর নিচে হয় এবং একটি ত্রুটি E-005 রিপোর্ট করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত ব্যাটারির শক্তি নির্দেশ করে; শুধু ব্যাটারি চার্জ. যদি ব্যাটারির স্তর 41V-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে হঠাৎ E-005 ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
ত্রুটি E-013(নিয়ন্ত্রক)
ফ্রন্ট কন্ট্রোলার ফল্ট – E-013 এর দুটি অর্থ রয়েছে: একটি হল তাত্ক্ষণিক ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, এবং অন্যটি হল কন্ট্রোলারের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট। যদি E-013 সর্বদা উপস্থিত থাকে তবে এটি কন্ট্রোলারের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি E-013 শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত মুহুর্তের জন্য প্রদর্শিত হয় এবং তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট নির্দেশ করে, যা নিয়ামকের সুরক্ষাকে ট্রিগার করে।
ত্রুটি E-017(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার অভ্যর্থনা ব্যর্থতা ------ নিয়ামক প্রতিস্থাপনের পরে পরীক্ষা করা হচ্ছে
E-019 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা – কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হয় এবং স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হওয়ার পরে পুনরুদ্ধার করা হয়।
পাওয়ার অন করার পর স্পিকার বাজতে থাকে। (হালকা প্যানেল মডিউল/হেডলাইট)
প্রথমে, সমস্যা সমাধানের জন্য হেডলাইট মডিউল প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন। যদি সমস্যাটি অব্যাহত থাকে তবে এটি নির্দেশ করে যে হেডলাইটে জল প্রবেশ করেছে এবং হেডলাইটটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা দরকার।
মিটারটি 58.8V (মিটার) এর বেশি ভোল্টেজ দেখায়
সহজভাবে যন্ত্র প্রতিস্থাপন.
পিছনের চাকা থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (মোটর/ব্রেক ডিস্ক)
পিছনের চাকা ঘুরানোর সময় যদি অস্বাভাবিক আওয়াজ হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেক অপসারণ করতে বলুন এবং তারপর গোলমাল অব্যাহত আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পিছনের চাকাটি ঘুরিয়ে দিন। যদি এটি হয়, মোটর প্রতিস্থাপন; যদি না হয়, ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন.
1. ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়েছে, কিন্তু ভোল্টেজটি খুব কম, বা একটি 005 ত্রুটি বার্তা উপস্থিত হয়. 2. ব্যাটারি সূচকটি শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু ভোল্টেজটি সম্পূর্ণ চার্জে রয়েছে৷
এর কারণ হল গ্রাহক ডিফল্ট ভোল্টেজ সেটিং P02 সামঞ্জস্য করেছেন। G2master এর ডিফল্ট ভোল্টেজ হল 52V। এটি 36V এ সামঞ্জস্য করা হলে, ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, তবে ব্যাটারির স্তর কম হবে। যদি এটি 52V বা উচ্চতর তে সামঞ্জস্য করা হয় তবে ব্যাটারি স্তরটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, তবে ব্যাটারির স্তর কম হবে৷
সাধারণ ব্যাটারি ডিসপ্লে পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ অনুসারে কেবল ভোল্টেজটিকে ডিফল্ট সেটিংয়ে সামঞ্জস্য করুন।
হেডলাইট কাজ করছে না বা হর্ন কাজ করছে না (হেডলাইট)
সমস্যা হেডলাইট নিয়ে; সমস্যা সমাধানের জন্য হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
যন্ত্র প্রদর্শন অসম্পূর্ণ (মিটার)
যন্ত্রের সমস্যা, সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্র প্রতিস্থাপন করুন।
পিছনের চাকাটি অবাধে ঘুরার সময় একটি খুব লক্ষণীয় অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
প্রথমে, ডিস্ক ব্রেকটি সরান এবং তারপরে লোড ছাড়াই আবার ঘুরান। ডিস্ক ব্রেক অপসারণের পর যদি এটি কোন অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে ঘোরে, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য ব্রেক ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করুন।
এটি চালু হবে না, এবং মোটর উচ্চ প্রতিরোধের আছে। (নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার সমস্যা, এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করুন।
মেরুটি অস্বাভাবিক শব্দ করে বা ঘোরানো কঠিন। (ছোট রশ্মি সমাবেশ)
যদি ঘূর্ণন কঠিন হয় বা একটি ক্লিক শব্দ তোলে, অভ্যন্তরীণ ট্রাস সঙ্গে একটি সমস্যা হতে পারে. সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে ট্রাস প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন।
আপনার গাড়ী চার্জ না হলে, ব্যাটারি ফিউজ ফুঁটে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (ব্যাটারি ফিউজ)
শুধুমাত্র ফিউজ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
একক এবং দ্বৈত ড্রাইভ (মিটার) মধ্যে স্যুইচ করতে অক্ষম
যন্ত্রের সমস্যা, সমস্যা সমাধানের জন্য যন্ত্র প্রতিস্থাপন করুন।
KuKirin G3 প্রশ্নোত্তর
ড্রাইভ করতে অক্ষম (কন্ট্রোলার/ডিসপ্লে)
বাস্তবায়নের সময় কোন প্রতিরোধ আছে কিনা আমাদের গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করতে হবে। যদি তাই হয়, প্রথমে নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন; অন্যথায়, প্রথমে প্রদর্শন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন।
স্পিড বুস্টার ফ্রেটবোর্ড আটকে যায় এবং ফিরে আসে না (আঙুলের গতি বাড়ান)
প্রথমে, গ্রাহককে কিছু ছাড়পত্র তৈরি করতে ব্রেক লিভার, গ্রিপ এবং শিফটার আলাদা করতে বলুন। যদি এটি এখনও আটকে যায় এবং ফিরে না আসে, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ডিসপ্লে স্ক্রিনের উপরের ডানদিকে একটি সাদা বিন্দু আইকন প্রদর্শিত হবে
বিন্দু নির্দেশ করে যে গ্রাহক গতি সীমা মোড সক্রিয় করেছেন।
স্পিড লিমিট অপসারণের জন্য শুধু সমস্যা সমাধানের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
একটি "লক" চিহ্ন স্ক্রিনে উপস্থিত হয়েছে।
গ্রাহক লুকানো সংমিশ্রণ লকটি ট্রিগার করেছেন এবং ডিভাইসটি সাধারণভাবে ব্যবহার করার জন্য এটিকে আনলক করতে হবে।
এটিকে আনলক করতে সমস্যা সমাধানের টিউটোরিয়াল অনুসরণ করুন।https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8
ডিসপ্লে স্ক্রিনে টাচস্ক্রিন বোতামগুলি প্রতিক্রিয়াহীন (ডিসপ্লে লেন্স সমস্যা)
শুধু ডিসপ্লে স্ক্রীন লেন্স প্রতিস্থাপন করুন।
শক শোষক থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (সামনের শক শোষক/পিছনের শক শোষক)
প্রথমে, গ্রাহককে শক শোষক লকিং স্ক্রুগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করতে দিন। যদি না হয়, গ্রাহককে সংশ্লিষ্ট সামনে এবং পিছনের শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপন করতে বলুন৷
পিছনের চাকা থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (মোটর/ব্রেক ডিস্ক)
পিছনের চাকা ঘুরানোর সময় যদি অস্বাভাবিক আওয়াজ হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেক অপসারণ করতে বলুন এবং তারপর গোলমাল অব্যাহত আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পিছনের চাকাটি ঘুরিয়ে দিন। যদি এটি হয়, মোটর প্রতিস্থাপন; যদি না হয়, ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন.
যখন স্ক্রিনটি চালু থাকে, এটিকে সামনে ঠেলে গতি প্রদর্শন করে না, তবে এটিকে পিছনে ঠেলে গতি প্রদর্শন করে।
কন্ট্রোলার প্রতিস্থাপন করে সমস্যা সমাধান
স্টিয়ারিং স্টাটার (ভাঁজ করার উপাদান/বিয়ারিং)
যদি খাড়া মেরুটি ঘোরানোর সময় জ্যামিং বা squeaking শব্দ করে, এটি উপরের এবং নীচের বিয়ারিংয়ের ক্ষতির কারণে হতে পারে।
KuKirin G3 Pro প্রশ্নোত্তর
1. ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়েছে, কিন্তু ভোল্টেজটি খুব কম, বা একটি 005 ত্রুটি বার্তা উপস্থিত হয়. 2. ব্যাটারি সূচকটি শেষ হয়ে গেছে, কিন্তু ভোল্টেজটি সম্পূর্ণ চার্জে রয়েছে৷
এর কারণ হল গ্রাহক ডিফল্ট ভোল্টেজ সেটিং সামঞ্জস্য করেছেন। G3pro এর ডিফল্ট ভোল্টেজ হল 52V। এটি 36V এ সামঞ্জস্য করা হলে, ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, তবে ব্যাটারির স্তর কম হবে। যদি এটি 52V বা উচ্চতর সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে ব্যাটারি স্তরটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, কিন্তু ব্যাটারি সূচক কম হবে৷
সাধারণ ব্যাটারি ডিসপ্লে পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ অনুসারে কেবল ভোল্টেজটিকে ডিফল্ট সেটিংয়ে সামঞ্জস্য করুন।
E-001 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
রিয়ার ড্রাইভ হল এফেক্ট ফল্ট ------- পিছনের মোটর সংযোগকারীকে সামনের ড্রাইভে এবং সামনের মোটর সংযোগকারীকে পেছনের ড্রাইভে সংযুক্ত করুন। একটি E-011 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয় কিনা দেখুন. যদি একটি E-011 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয়, এটি একটি পিছনের মোটর হল প্রভাব ফল্ট; পিছনের মোটর প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। অন্যথায়, এটি একটি কন্ট্রোলার হল ইফেক্ট ড্রাইভ ফল্ট; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-002 ত্রুটি (আঙ্গুলের নড়াচড়া ত্বরান্বিত করুন)
অ্যাক্সিলারেটর শিফটারের ত্রুটি ------- অ্যাক্সিলারেটর শিফটার থেকে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করার পরে E002 ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে যন্ত্র ক্লাস্টারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-003 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার ফল্ট কোড E-003 এর দুটি অর্থ রয়েছে: একটি হল তাত্ক্ষণিক ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, এবং অন্যটি হল নিয়ামকের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট। যদি E-003 সর্বদা উপস্থিত থাকে তবে এটি নিয়ামকের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি E-003 শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয় এবং তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট নির্দেশ করে, যা নিয়ামকের সুরক্ষাকে ট্রিগার করে।
ত্রুটি কোড E-005(ব্যাটারি)
ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট ------ কন্ট্রোলারের আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা মান প্রায় 41V। যদি ব্যাটারি স্তর 41V এর নিচে হয় এবং একটি ত্রুটি E-005 রিপোর্ট করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত ব্যাটারির শক্তি নির্দেশ করে; শুধু ব্যাটারি চার্জ. যদি ব্যাটারির স্তর 41V-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে হঠাৎ E-005 ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
ব্রেক লিভার ব্রেক বন্ধ করতে পারে না। (হাইড্রোলিক ব্রেক/ব্রেক লিভার)
1. প্রথমে, ব্রেক লিভারে ব্রেক ফ্লুইড আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, এই টিউটোরিয়াল অনুযায়ী ব্রেক ফ্লুইড যোগ করুন।
2. যদি ব্রেক লিভার ব্রেক ফ্লুইড থাকা সত্ত্বেও কাজ না করে, তাহলে ব্রেক লিভার এবং হাইড্রোলিক ব্রেক প্রতিস্থাপন করুন।
E-007 ত্রুটি বার্তা (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ইন্সট্রুমেন্ট ফল্ট ট্রান্সমিশন ------ প্রথমে, পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে যন্ত্র এবং প্রধান লাইন থেকে এবং কন্ট্রোলার এবং প্রধান লাইন থেকে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি সেগুলি বাঁকানো না হয় তবে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরেও যদি ত্রুটি অব্যাহত থাকে তবে নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-006 ত্রুটি(যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ইন্সট্রুমেন্ট রিসিভার ব্যর্থতা ------প্রথমে যন্ত্র এবং প্রধান লাইন এবং কন্ট্রোলার এবং প্রধান লাইন থেকে যথাক্রমে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা বাঁকানো না হয়, যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন; যদি যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরেও ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-011 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
ফ্রন্ট ড্রাইভ হল ইফেক্ট ফল্ট ------- পিছনের মোটর সংযোগকারীকে সামনের ড্রাইভে এবং সামনের মোটর সংযোগকারীকে পিছনের ড্রাইভে সংযুক্ত করুন। একটি E-001 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয় কিনা দেখুন. যদি একটি E-001 ফল্ট রিপোর্ট করা হয়, এটি একটি সামনের মোটর হল ইফেক্ট ফল্ট; সামনের মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। অন্যথায়, এটি একটি কন্ট্রোলার হল ইফেক্ট ড্রাইভ ফল্ট; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-009 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
রিয়ার কন্ট্রোলার ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা – কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং কন্ট্রোলার স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে সুরক্ষা পুনরুদ্ধার হয়।
ত্রুটি E-015(ব্যাটারি)
ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট ------ কন্ট্রোলারের আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা মান প্রায় 41V। যদি ব্যাটারি স্তর 41V এর নিচে হয় এবং একটি ত্রুটি E-005 রিপোর্ট করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত ব্যাটারির শক্তি নির্দেশ করে; শুধু ব্যাটারি চার্জ. যদি ব্যাটারির স্তর 41V-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে হঠাৎ E-005 ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
ত্রুটি E-013(নিয়ন্ত্রক)
ফ্রন্ট কন্ট্রোলার ফল্ট – E-013 এর দুটি অর্থ রয়েছে: একটি হল তাত্ক্ষণিক ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, এবং অন্যটি হল কন্ট্রোলারের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট। যদি E-013 সর্বদা উপস্থিত থাকে তবে এটি কন্ট্রোলারের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি E-013 শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত মুহুর্তের জন্য প্রদর্শিত হয় এবং তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট নির্দেশ করে, যা নিয়ামকের সুরক্ষাকে ট্রিগার করে।
ত্রুটি E-017(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার অভ্যর্থনা ব্যর্থতা ------ নিয়ামক প্রতিস্থাপনের পরে পরীক্ষা করা হচ্ছে
E-019 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা – কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হয় এবং স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হওয়ার পরে পুনরুদ্ধার করা হয়।
সামনে এবং পিছনে শক শোষক তেল লিক (সামনের এবং পিছনে শক শোষক)
যদি শক শোষক থেকে কোন তরল লিক হয়, তাহলে শক শোষকটি প্রথমে পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করুন।
স্কুটারের সমস্ত আলো বন্ধ। (লাইট বোর্ড মডিউল)
যদি স্কুটারের সমস্ত আলো কাজ না করে, তাহলে লাইট প্যানেল মডিউল ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে হালকা প্যানেল মডিউলটি প্রতিস্থাপন করুন।
KuKirin G4 প্রশ্নোত্তর
ই-000 স্টল ত্রুটি (মোটর)
চাকা আটকে নেই নিশ্চিত করার পরে, মোটরটি স্টল হলে পুনরায় চালু করুন।
E-001 ব্যাটারি ওভারভোল্টেজ ত্রুটি (ব্যাটারি)
ব্যাটারি ওভারভোল্টেজ হলে, গ্রাহককে এটিকে দুই দিন বিশ্রাম দিতে দিন। বিশ্রাম নেওয়ার পরেও যদি ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে গ্রাহককে ব্যাটারি রিসেট করার জন্য রিসেট সফ্টওয়্যারটি সংযুক্ত করতে হবে।
E-002 ব্যাটারি কম ভোল্টেজ ত্রুটি (ব্যাটারি/চার্জার)
ব্যাটারির ভোল্টেজ কম থাকলে, গ্রাহককে চার্জারটি কানেক্ট করতে বলুন এবং কোনো ত্রুটির বার্তা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য ডিভাইসটি চালু করার আগে এটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করুন। ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকার সময় যদি চার্জার সূচক আলো লাল থেকে সবুজে পরিবর্তিত না হয়, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য চার্জারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-003 কন্ট্রোলার ত্রুটি (নিয়ন্ত্রক)
প্রথমে, প্রধান লাইন পোর্টটি আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করুন। এটি কাজ না করলে, নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-005 ব্রেক প্যাডেল ত্রুটি (ব্রেক লিভার)
প্রথমে, ব্রেক লিভারটি আনপ্লাগ এবং পুনরায় প্লাগ করার চেষ্টা করুন। এই প্রক্রিয়ার পরেও ত্রুটি অব্যাহত থাকলে, ব্রেক লিভারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-004 অ্যাক্সিলারেশন ড্রিপ ত্রুটি (আঙুলের গতি ত্বরান্বিত করুন)
প্রথমে, এক্সিলারেটর ডিআইপি সুইচটি আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে, তাহলে এক্সিলারেটর ডিআইপি সুইচটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
E-006 সিরিয়াল যোগাযোগ ব্যর্থতা (মেইনলাইন/নিয়ন্ত্রক)
প্রথমে মেইন লাইন পোর্ট আনপ্লাগ করে আবার প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং প্লাগ করার পরে যদি সমস্যাটি থেকে যায়, সমস্যা সমাধানের জন্য প্রধান লাইনটি প্রতিস্থাপন করুন। প্রধান লাইন প্রতিস্থাপন করার পরেও ত্রুটি দেখা দিলে, সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
E-007 হলের ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
প্রথমে, মোটরের তারগুলি আনপ্লাগ করুন এবং পুনরায় প্লাগ করুন। আনপ্লাগিং এবং রিপ্লাগ করার পরে যদি ত্রুটিটি অব্যাহত থাকে, তাহলে মোটরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। মোটর প্রতিস্থাপন করার পরেও যদি ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে সমস্যা সমাধানের জন্য নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ড্রাইভ করতে অক্ষম (কন্ট্রোলার/ডিসপ্লে)
বাস্তবায়নের সময় কোন প্রতিরোধ আছে কিনা আমাদের গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করতে হবে। যদি তাই হয়, প্রথমে নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন; অন্যথায়, প্রথমে প্রদর্শন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন।
স্পিড বুস্টার ফ্রেটবোর্ড আটকে যায় এবং ফিরে আসে না (আঙুলের গতি বাড়ান)
প্রথমে, গ্রাহককে কিছু ছাড়পত্র তৈরি করতে ব্রেক লিভার, গ্রিপ এবং শিফটার আলাদা করতে বলুন। যদি এটি এখনও আটকে যায় এবং ফিরে না আসে, তাহলে এক্সিলারেটর শিফটারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ডিসপ্লে স্ক্রিনের উপরের ডানদিকে একটি সাদা বিন্দু আইকন প্রদর্শিত হবে
বিন্দু নির্দেশ করে যে গ্রাহক গতি সীমা মোড সক্রিয় করেছেন।
স্পিড লিমিট অপসারণের জন্য শুধু সমস্যা সমাধানের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
একটি "লক" চিহ্ন স্ক্রিনে উপস্থিত হয়েছে।
গ্রাহক লুকানো সংমিশ্রণ লকটি ট্রিগার করেছেন এবং ডিভাইসটি সাধারণভাবে ব্যবহার করার জন্য এটিকে আনলক করতে হবে।
এটিকে আনলক করতে সমস্যা সমাধানের টিউটোরিয়াল অনুসরণ করুন।https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8
চালু করতে অক্ষম (ব্যাটারি/ডিসপ্লে অ্যাসেম্বলি)
1. অনুগ্রহ করে প্রথমে গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন চার্জারটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করতে পারে কিনা এবং চার্জ করার সময় চার্জার সূচক আলো লাল থেকে সবুজে পরিবর্তিত হয় কিনা।
2. অনুগ্রহ করে গ্রাহককে জিজ্ঞাসা করুন তাদের কাছে মাল্টিমিটার আছে কিনা। যদি তাই হয়, অনুগ্রহ করে ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং চার্জার আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করুন দেখতে তারা কি. (একটি স্বাভাবিক সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা ব্যাটারির ভোল্টেজ 54.6V এবং চার্জারের আউটপুট ভোল্টেজও 54.6V হয়। চার্জারের ভোল্টেজ এর চেয়ে কম হলে একটি সমস্যা আছে। ব্যাটারির ভোল্টেজ 36V-এর চেয়ে কম হলে, ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ।)
3. যদি গ্রাহক ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং চার্জার আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করে থাকেন এবং কোন সমস্যা না পান, তাহলে সমস্যাটি ডিসপ্লে স্ক্রীন সমাবেশের সাথে থাকে। সমস্যা সমাধানের জন্য প্রথমে ডিসপ্লে স্ক্রীন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন।
ডিসপ্লে স্ক্রিনে টাচস্ক্রিন বোতামগুলি প্রতিক্রিয়াহীন (ডিসপ্লে লেন্স সমস্যা)
শুধু ডিসপ্লে স্ক্রীন লেন্স প্রতিস্থাপন করুন।
শক শোষক থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (সামনের শক শোষক/পিছনের শক শোষক)
প্রথমে, গ্রাহককে শক শোষক লকিং স্ক্রুগুলি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করতে দিন। যদি না হয়, গ্রাহককে সংশ্লিষ্ট সামনে এবং পিছনের শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপন করতে বলুন৷
পিছনের চাকা থেকে অস্বাভাবিক শব্দ (মোটর/ব্রেক ডিস্ক)
পিছনের চাকা ঘুরানোর সময় যদি অস্বাভাবিক আওয়াজ হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে গ্রাহককে ডিস্ক ব্রেক অপসারণ করতে বলুন এবং তারপর গোলমাল অব্যাহত আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পিছনের চাকাটি ঘুরিয়ে দিন। যদি এটি হয়, মোটর প্রতিস্থাপন; যদি না হয়, ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন.
স্টিয়ারিং স্টাটার (ভাঁজ করার উপাদান/বিয়ারিং)
যদি খাড়া মেরুটি ঘোরানোর সময় জ্যামিং বা squeaking শব্দ করে, এটি উপরের এবং নীচের বিয়ারিংয়ের ক্ষতির কারণে হতে পারে।
গতি সামঞ্জস্য করতে আঙুলটি দীর্ঘক্ষণ চাপুন, তবে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীর হয়ে যাবে বা গতি বাড়বে।
প্রথমে এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন।
KuKirin G4 সর্বোচ্চ প্রশ্নোত্তর
1. ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখায়, কিন্তু ভোল্টেজ খুব কম, বা একটি 005 ত্রুটি বার্তা প্রদর্শিত হয়. 2. ব্যাটারি নির্দেশকটি কোনও চার্জ দেখায় না, তবে ভোল্টেজটি সম্পূর্ণ চার্জে রয়েছে৷
এর কারণ হল গ্রাহক ডিফল্ট ভোল্টেজ সেটিং সামঞ্জস্য করেছেন। G4max এর ডিফল্ট ভোল্টেজ হল 60V। এটি 36V এ সামঞ্জস্য করা হলে, ব্যাটারি সূচকটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, তবে ব্যাটারির স্তর কম হবে। যদি এটি 60V বা উচ্চতর সামঞ্জস্য করা হয়, তাহলে ব্যাটারি স্তরটি সম্পূর্ণ চার্জ দেখাবে, কিন্তু ব্যাটারির স্তর কম হবে৷
সাধারণ ব্যাটারি ডিসপ্লে পুনরুদ্ধার করার নির্দেশ অনুসারে কেবল ভোল্টেজটিকে ডিফল্ট সেটিংয়ে সামঞ্জস্য করুন।
E-001 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
রিয়ার ড্রাইভ হল এফেক্ট ফল্ট ------- পিছনের মোটর সংযোগকারীকে সামনের ড্রাইভে এবং সামনের মোটর সংযোগকারীকে পেছনের ড্রাইভে সংযুক্ত করুন। একটি E-011 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয় কিনা দেখুন. যদি একটি E-011 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয়, এটি একটি পিছনের মোটর হল প্রভাব ফল্ট; পিছনের মোটর প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। অন্যথায়, এটি একটি কন্ট্রোলার হল ইফেক্ট ড্রাইভ ফল্ট; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-002 ত্রুটি (আঙ্গুলের নড়াচড়া ত্বরান্বিত করুন)
অ্যাক্সিলারেটর শিফটারের ত্রুটি ------- অ্যাক্সিলারেটর শিফটার থেকে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি এক্সিলারেটর শিফটার প্রতিস্থাপন করার পরে E002 ত্রুটিটি থেকে যায়, তাহলে যন্ত্র ক্লাস্টারটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-003 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার ফল্ট কোড E-003 এর দুটি অর্থ রয়েছে: একটি হল তাত্ক্ষণিক ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, এবং অন্যটি হল নিয়ামকের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট। যদি E-003 সর্বদা উপস্থিত থাকে তবে এটি নিয়ামকের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি E-003 শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে প্রদর্শিত হয় এবং তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট নির্দেশ করে, যা নিয়ামকের সুরক্ষাকে ট্রিগার করে।
ত্রুটি কোড E-005(ব্যাটারি)
ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট ------ কন্ট্রোলারের আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা মান প্রায় 41V। যদি ব্যাটারি স্তর 41V এর নিচে হয় এবং একটি ত্রুটি E-005 রিপোর্ট করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত ব্যাটারির শক্তি নির্দেশ করে; শুধু ব্যাটারি চার্জ. যদি ব্যাটারির স্তর 41V-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে হঠাৎ E-005 ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-007 ত্রুটি বার্তা (যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ইন্সট্রুমেন্ট ফল্ট ট্রান্সমিশন ------ প্রথমে, পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে যন্ত্র এবং প্রধান লাইন থেকে এবং কন্ট্রোলার এবং প্রধান লাইন থেকে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি সেগুলি বাঁকানো না হয় তবে যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরেও যদি ত্রুটি অব্যাহত থাকে তবে নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-006 ত্রুটি(যন্ত্র/নিয়ন্ত্রক)
ইন্সট্রুমেন্ট রিসিভার ব্যর্থতা ------প্রথমে যন্ত্র এবং প্রধান লাইন এবং কন্ট্রোলার এবং প্রধান লাইন থেকে যথাক্রমে জলরোধী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পিনগুলি বাঁকানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তারা বাঁকানো না হয়, যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন; যদি যন্ত্র প্রতিস্থাপনের পরেও ত্রুটি অব্যাহত থাকে, তাহলে নিয়ামকটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-011 ত্রুটি (মোটর/কন্ট্রোলার)
ফ্রন্ট ড্রাইভ হল ইফেক্ট ফল্ট ------- পিছনের মোটর সংযোগকারীকে সামনের ড্রাইভে এবং সামনের মোটর সংযোগকারীকে পিছনের ড্রাইভে সংযুক্ত করুন। একটি E-001 ত্রুটি রিপোর্ট করা হয় কিনা দেখুন. যদি একটি E-001 ফল্ট রিপোর্ট করা হয়, এটি একটি সামনের মোটর হল ইফেক্ট ফল্ট; সামনের মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। অন্যথায়, এটি একটি কন্ট্রোলার হল ইফেক্ট ড্রাইভ ফল্ট; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
E-009 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
রিয়ার কন্ট্রোলার ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা – কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং কন্ট্রোলার স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরে সুরক্ষা পুনরুদ্ধার হয়।
ত্রুটি E-015(ব্যাটারি)
ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট ------ কন্ট্রোলারের আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা মান প্রায় 41V। যদি ব্যাটারি স্তর 41V এর নিচে হয় এবং একটি ত্রুটি E-005 রিপোর্ট করা হয়, এটি অপর্যাপ্ত ব্যাটারির শক্তি নির্দেশ করে; শুধু ব্যাটারি চার্জ. যদি ব্যাটারির স্তর 41V-এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হলে হঠাৎ E-005 ত্রুটি দেখা দেয়, তাহলে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে; ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন।
ত্রুটি E-013(নিয়ন্ত্রক)
ফ্রন্ট কন্ট্রোলার ফল্ট – E-013 এর দুটি অর্থ রয়েছে: একটি হল তাত্ক্ষণিক ওভারকারেন্ট সুরক্ষা, এবং অন্যটি হল কন্ট্রোলারের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট। যদি E-013 সর্বদা উপস্থিত থাকে তবে এটি কন্ট্রোলারের MOSFET-এ একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; নিয়ামক প্রতিস্থাপন করুন এবং আবার পরীক্ষা করুন। যদি E-013 শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত মুহুর্তের জন্য প্রদর্শিত হয় এবং তারপর অদৃশ্য হয়ে যায়, এটি একটি অত্যধিক তাত্ক্ষণিক কারেন্ট নির্দেশ করে, যা নিয়ামকের সুরক্ষাকে ট্রিগার করে।
ত্রুটি E-017(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার অভ্যর্থনা ব্যর্থতা ------ নিয়ামক প্রতিস্থাপনের পরে পরীক্ষা করা হচ্ছে
E-019 ত্রুটি(নিয়ন্ত্রক)
কন্ট্রোলার ওভার-তাপমাত্রা সুরক্ষা – কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হয় এবং স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হওয়ার পরে পুনরুদ্ধার করা হয়।